店舗ブログ

　　イシグロ知立店より、

　　リメイク、リペア依頼品が入荷しました!!

　　　　　　　　　（分類・ガイド交換・フロント部塗装加工）

　　こんにちは、

　　工房担当の福田です。　

　　今回の依頼品はこちら、、、。　

　「Ｇクラフトの

　　　セブンセンスＭＷＢ-811MLRF」です。　

  　  ・ リメイクの依頼箇所は・・、

　　　　　　①、②、③で、

　　　　　　　　　紹介して行きます!!

　　　・・・・・・・・・・・

　　①　フロントEVA周辺のリメイク、

　　　＃1元部の金具外しとスレッド巻コーティングです！

　　　オーダーフォームを確認して、、、。

　　　　フロントEVAを外して、塗装とスレッド巻をします。

　　　　＃1のジョイント部上の金具を外してスレッド巻します。

　　　　お客様の完成イメージは、、、！

　　　　ツララのフロント部の様な感じにします。

　　フロントEVAを外しブランク表面処理を耐水ペーパー600番で綺麗にします。

　　　この作業を丁寧に、特に塗装時に表面ムラになるので念入りに！

　　　グリップ回りはすべて、マスキングテープを貼り塗装面のみにします。

　　　　ブランク内に塗料が侵入しない様にフタをして塗装に入ります。

　　　　2液性のウレタンブラックの塗料を作り、フロント部ブランクに表面艶が、

　　　　　綺麗に出るまで重ね塗りを行います。

　　　　　ある程度の厚みも確保出来たら乾燥に1日置きます。

　　　　　　表面の厚みと艶も出ているので次の作業に移ります。

　　　・・・・・・・・・・・

　　②　＃1のジョイント上部にあるアルミパーツを外し、

　　　　　スレッド（ブラック）巻きコーティング実施。

　　　＃1のジョイント上方部にあったアルミパーツを外し、

　　　　表面の処理をして段差を無くします。

　　　アルミパーツ分のスレッド巻でしたが、

　　　段差やスレッドの色違いが発生する可能性が高いので、

　　　綺麗に処理出来る方法として、処理箇所のストロークを長く取ります。

　　　Gマーク後方のシルバースレッド螺旋後から、

　　　ブラックのスレッド巻き処理を行いました。

　　　　　　こんな感じになります。

　　　　途中から巻き処理を行うと不自然になりますが、

　　　　スレッドの変わり位置で処理した方が違和感が少なくなり、

　　　　段差が多少出ても余り目立ちません。

　　　（写真左側）一度コーティングをしてから、表面をペーパー掛けし、

　　　　表面のデコボコを処理します。

　　　　（写真右側）段差の確認をしながら最終コーティングします。

　　　塗装の乾燥も終わり、次の作業はメタルパーツを入れます。

　　　玉口部とメタルパーツ上に1.5㎝スレッド巻きコーティングします。

　　メタルパーツは、マタギの　D-16FR　を使用します。

　メタルパーツ接着後、スレッド巻き1.5㎝を前後に入れて完了しました。

　　　コーティング作業も厚目に2回行いました。

　　　グリップはこのまま乾燥放置して、

　　　次のガイド交換と移動に入ります。

　　　　　　⇩

　・・・・・・・・・・・

　　③TOPガイド交換と、＃1-4G、5G、6G、7G移動！

　　　TOPガイドと、＃1-4Gから7Gまでガイド交換と移動します。

　　お客様のご要望は、ダウンサイジングです!!

　　4G、5G位置へ、新規のガイド・T-LNSG7　×2個使用。

　　4G、5Gは、6Gと7Gの位置へ移動。　（6G・7Gは使用しない。）　　

　　　　ガイドサイズをダウンさせブランクに、

　　よりタイトなガイドバランスとなり、パワーロスを解消します。

　　　6G・7Gは、　　　　　　　　T－LNSG7×2個が元の4G・5G位置へ取付。

　　　除外、使用しません。　　　　　　　4G・5Gは、6G・7G位置へ下降移動。

　   ➔ 

　　元の位置へ、各ガイドをピン入りスレッド巻き実施。

　　　　　　　コーティングも無事終了！

　　メタルパーツ除去部のスレッド巻きコーティングも完了しました。

　パイプシート上部は、ツララのイメージとのご要望でした。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　※完成はこんな感じです！

　　➔

　　無事完了しましたので依頼店の、

　　　　　　イシグロ知立店　へ、

　　　　　　　　　　　　　定期便にて返送致します!!

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