店舗ブログ

　　

　イシグロ中川かの里店より、

　　リメイク、リペア依頼品が入荷しました!!

　（複合リペア、ガイド交換、リールシート移動、収縮チューブ、肘あて取付）

　　こんにちは、　工房担当の福田です。

　今回依頼品は、

　　　　　　こちらの・・・、

　　「飛竜クロダイT-53UM・F」です！

　　

今回の依頼内容は、・・

　　　①　純正ガイドを外してIMガイドを取り付けます。

　　　　　計6個をIMガイドに交換!!

　　　　➔

　　　②　純正リールシートを1.5㎝上部へ移動、

　　シート下からゴムエンドまで収縮チューブを入れます。

　　　　　

　　③　黒鯛工房の肘あてを指定位置に取り付けます。

　　　　　

　　　　　　　　　　　　

　　　　　　以上この3点の作業を実施!!　　　　　　　　　　　

　　　・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

　　　　　それでは、

　　　　　①のIMガイド交換から！

　 　 ➔　

　　純正ガイドを外して、ガイド固定位置の外径を測り、

　　数値の近いIMガイドをチョイス!

　　一度ガイドを組んで見てバランスの調整をします。

　　➔　

　　指定個数分を組み、純正ガイドは袋に保管。

　　　　　　　

　　　・・・・・ 追加作業の提案・・・・・・・・　　

　　　

　　ＩＭガイドを取り付けた所、

　　元竿の固定ガイドとの高低差が発生！

　　お客様に作業内容の説明と追加作業に伴い、

　　発生する料金のご了解、ご了承も頂いて作業続行！

　　

　　

　　　元ガイドの交換をさせて頂きます！

　　　

　　おすすめガイドは、

　　　T-KWSG 10サイズを取付けます。

　　Ｔ-KWSG12だとバランス的にガイドが大ぶりになり、

　　ブランクとIMガイドとが不釣り合いになる為、

　　サイズを下げてT-KWSG10を取り付けます。

　　　

　　　純正の元ガイドを外して下地を綺麗にします。

　　

　　スレッドを巻きコーティングの厚みで、高さを調整してIMガイドの

　　ライン位置まで合わせたいと思います。

　　

　　下地コーティングを2度行い、乾燥後Kガイドをスレッド巻します。

　　

　　スレッド巻後、ガイド位置とスレッドの目を揃えてコーティングを実施！

　　➔

　　後は、遊動IMガイドを定数分サイズを合わせて完了となります。

　　

　　　　　ここまで、　①の作業は完了しました!

　・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

　　②プレートシートは、

　　現位置より上位1.5㎝アップさせ、

　下に熱収縮チューブをゴムエンドまで入れます。

　　　※細かく指示がされているので注意して作業を進めます。

　　　

　プレートシート中央のダイワ名盤を外し、脚を止めてあるスレッドも除去。

　　

　　

　　プレートシートを外して、下地処理をします。

　　

　　ブランクにこびりついているエポキシを丁寧に剥がします。

　　全部剥がす事は難しいので、収縮チューブを被せるのに、

　　表面の凹凸が出ない位まで処理をします。

　

　ブランク表面を触り、多少ザラつきが残っていても、

　エポキシ残骸の凹凸が無ければ、熱収縮させても支障はありません。

　　　

　ロッドが細いので、こちらもラバー径が細い25㎜を使用。

　フロントの商品ロゴ下に、被らない様に位置確認します。

　指定の長さは、エンド部のゴム口付近までチューブを入れます。

　

　　

　

　縦にも若干収縮するので、こちらの方が長さの見極めが難しいです。

　

　ある程度感を働かせて、予定位置より少し長目に収縮させます。

　

　収縮前にチューブの切り口を揃えて切っても、

　熱収縮は均等にならず、必ず歪みが発生します。

　そこで、歪みが出ている端部をカットします。

　必ずデザインナイフの刃先は新品に交換します。

　　　

　カットする位置にマスキングテープを2周巻きます。

　端のゴム部を引っ張りながら、デザインナイフでゴムだけを切って行きます。

　変えたばかりの刃は良く切れるのであまり力を入れず、

　添えあてがう様に、マスキングに沿って動かすと上手く切れます。

 （ブランクに触れない様に）

　その動作を上下のゴム端に行います。

　

　プレートシートを指定位置、元の位置より上部に1.5㎝移動し、

　スレッドで巻き上げて行きます。

　

　収縮チューブの切り口から、巻き始めたスレッドが崩れない様に、

　エポキシコーティングをします。

　後から綺麗に仕上げるので、今は固定を先行させた作業となります。

　

　上記分乾燥後、2回コーティング後シートセンターの名盤を取り付けます。

　　

　　ここまで、　②の作業は完了しました!!

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

　　③黒鯛工房の肘あてを、

　　　　　指定位置へ取り付けて行きます。

　　　黒鯛工房の肘当ては、人気がありますね！

　カーボン素材で軽く、肘を当てがっても違和感無くフィットします。

　取付けの注意点として、

　・キズが着きやすいので、取り扱いに注意!!　

　　　ぶつけると割れる・折れる。

　・スレッドを巻くつま先が丸い、

　　巻く幅が短いなど若干の加工と工夫が必要となります。

　

　　

　製品のつま先は丸っこく、ブランクと合わせても段差が大きい事が伺えます。

　この状態ではスレッドが巻き難いので、つま先を丁寧に削ります。

　

　　

　機械で削ると早いですが、削り過ぎてしまう可能性がある事と、

　削り面が雑になり易いので後処理が必ず発生します。

　この作業に関しては、ヤスリでの手研ぎ作業を丁寧に行う事が大事です。

　

　作業前に肘当ては、マスキングテープで一応3重巻きします。

　ヤスリ掛けで、ヤスリの先が流れる方向は特にテープは厚目に!!

　過去の経験から保険作業は必ずした方が安全です。

　※ヤスリ掛けは、力が入ると必ず意図しない方向へ流れます！

　　カーボン表面をガリッたらアウトです。

　

　　削る方向は一方通行で行います。

　上から下へ、が基本動作です。

　下から上の動作は、折角作っているエッジを削る事になり、

　丸っこいままになるので、下方面からは削らない様に！

　　　

　指定位置の確認と、スレッド巻幅を確認して巻き上げます。

　　　　　削り作業の効果はこの時に出ます。

　スレッド巻きも、段差がほとんど無く綺麗に巻き上げる事が出来ます。

　

　　　　　　2回目のコーティングを掛けた状態です！

　　　　

　　コーティングも完了！バットゴムも脱着式！

　　収縮チューブのカット面でしっかり合わせました。

　　　

　　以上で、　③の作業も完了しました!!!

　・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

 

　作業が完成しましたので、

 依頼店のイシグロ中川かの里店へ、

　　　　　　　　　　　　　　定期便にて返送致します！

 

---

イシグロ店舗へのアクセス・営業時間のご案内や店舗発信の新着情報各種はこちら！