店舗ブログ

　

　イシグロ伊東店より、

　　リメイク、リペア依頼品が入荷しました!!

　　　　　　　　　　　分類（パイプシート下方部へ移動）

　　こんにちは、　工房担当の福田です。

　今回の依頼品は、ダイワの、、、。

　「オレガ剛徹　HH50」です。

　　　　　

　依頼内容は、

　パイプシート交換（下方移動）、元竿玉口ガイド追加」

　　純正シートは取り外して、DPSパイプシート24サイズを取り付け！

　　

　　　　　バットエンドから30㎝位置にパイプシートエンドが来ます。

　　　

　　　　ガイドを全部外して、各ブランク毎に抜き出し元ブランクのみ使用。

　

　　TOPガイドから、　　　　　＃1-1Gから4Gまで、　　　　　＃2-1Gから3Gまで、

　　　　

　＃3-1Gから2Gまで、　　　  ＃4-1Gから2Gまで、　　     全部で12個、一時小袋保管。

　　　

  　　　　　　　　純正のパイプシート外し!!

　　　　アクリルカッターで、パイプシートをケガいて取り外し作業開始！

　　　　　　　　　

　　　　　　スピニングのパイプシートには、フード部の移動がブレない様に、

　　　　　　　　　　　　　　裏にスジが入っています。

　　　　　　　　　　　その筋目に沿ってケガキ作業を行います。

　　　

　　　　ケガキ作業はヒートガンで、パイプシートに熱を加えながら行います。

　　　　　　頃合いを見て、ケガいた隙間にマイナスドライバーを入れて、

　　　　　ブランクとパイプシート間をスライドさせ接着面を剥離させます。

　※無理にテコの原理を利用すると、ドライバーの先がピンポイントにブランクを痛めます。

　　　　　　　少しずつ移動しながら力を加えて接着面を剥離します。

　　　

　　　　パイプシートが外れたら、表面に付いているエポキシを剥がします。

　　　　ヒートガンで熱した後プラバンで、ブランクのエポキシを丁寧に擦り落します。

　　　　プラバンで、表面のエポキシをこすり落し!!

　➔　

　根気よく削り取り、綺麗に表面処理の出来上がり!!

　　　　　この位置は後から熱収縮チューブが入ります。

　　　※エポキシの残骸が残ると、収縮チューブが拾って浮き出るので注意！

　　　　　　　　　　　　　処理は確実に。

　　➔　

　　　　　　　指定DPSのパイプシート24サイズ!!

　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　バットエンドから300㎜がパイプシートのエンド。

　　　　　　　　　　接着剤もしっかり塗って、向きと位置を確認。

　　　

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　依頼箇所の熱収縮チューブは、

　　　　　　　　　　 全部で3箇所入れます。

   　  上段　　　　　　　　中段　　　　　　　　下段　

　　①玉口から、　　　　　　　　②ロゴからパイプシート　　　　③パイプシートエンドから、

　　下方に約２００㎜まで。　　　　フロントまで。　　　　　　　　バットエンドまで。

　　　　　

　　③パイプシートエンドから、

　　　　　　　　　バットエンドまで、（下段）

　　　　　　　

　　　　　パイプシートからエンドの長さより少し長目にカットします。

　　　

　　　　パイプシートエンド部ギリギリから、バットエンドまで収縮させます。

　　　　　エンド部のゴムカットは、しっかり収縮を確認してから行う！

　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　⇩

　　　　　　　　　　スレッド巻き、コーティング完了!!

　　

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　　②ロゴから、

　　　　　パイプシートフロントまで、（中段）

　　　　　　　

　　　　　　　こちらも同じく、カットの長さは少し長目に取り、

　　　　　　　　パイプシートのフロント部ギリギリから収縮させます。

　　　

　　　綺麗にカットして、

　　　　　　　　フロント部のゴム処理!!

　切り口が波を打っているので調整。

　

　デザインナイフの刃先を交換して、マスキングテープに沿って薄く表面を切ります。

　ブランクに触れない様に!!　

　ゴムを引っ張りながら先に薄く表面切りした上から、ゴムを切り離して綺麗にカット完了!!

　　　

　　　切り口は海水が入らない様に、後からスレッド巻きとコーティング。

　

　　　　　　　　　　　　口回り5㎜弱をスレッド巻き、

　　　　　本体に近いゴールドスレッド、ブラックスレッドのDタイプを使用。

　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　⇩

 　　　　　　　　　　　　　　コーティング完了!!

　　　　　　　　　　

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　　　　パイプのリア部加工とスレッド巻き!!

 　　　　パイプシートの縁にマスキングテープとセロテープをしっかり貼り、

　　　　　　　　5分間エポキシの接着剤を流し込んで形を作成。

　　　　

　乾燥したら加工に移行。

　　

　　今回は、大型カッターの広い刃を使用して削ります。

　　

　　　　　　後からDスレッドを巻くのでスレッド分の厚みも考えて削ります。

　　　　

　　　ブランクをゆっくり回して、デコボコが無ければスレッド巻きします。　完了!!

　　　　　

　　　　パイプフロント部、加工とスレッド巻き

　　フロントパイプの収縮チューブに隙間が出来ているので加工。

　　　　隙間があるとスレッドが落ち、デコボコ状態から高低差のムラが出来ます。

　　　　コーティング時にリカバリーできなくなるので隙間加工は必ず実施！

　　　　　　　※ちょっとした事ですが、この作業が完成度を上げます。

　　　　　　　　

　　　　　　　　隙間に5分間エポキシの接着剤を爪楊枝で押し込みます。

　　乾燥したら、段差が無くなるまで高さを削り合わせ、処理が終わったらスレッドを巻きます。

　　　　　

　　　　　パイプシート上下の隙間加工とスレッド巻き完了!!

　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　⇩

　　　　　　コーティング完了!!

　　➔　

　・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

　①玉口から約200㎜に収縮チューブを入れます。

　玉口部には、固定ガイドが1個取り付け。（上段）

　　　　　　　　　　

　　指定内容の玉口リングを外して、スレッドを巻きしコーティングして土台を作成。

　　　

　　　　　玉口サイズに合うガイドは、メーカーより取り寄せしました。

　　　　

　　　　　　　　収縮チューブで指定フロント間を収縮させます。

　　

　　　　　　　　玉口部もガイド幅が合う様にカットします。

　　

　　　　ガイドを接着したら、スレッド巻きをしてコーティングします。

　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　⇩

　　　　　　　　　　　　コーティング完了!!

　➔

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　　　指定箇所の加工も無事綺麗に完成!!

　全体をチェックして、

　依頼店のイシグロ伊東店へ、

　　　　　　　　　定期便にて、返送致します。

　

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