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タックルオフ豊橋向山店より、リメイク・リペア依頼品が入荷しました!!

2021/10/24
  • 2,535 view
  • ロッドビルディング・カスタム

  

タックルオフ豊橋向山店より、

       リメイク・リペア依頼品が入荷しました!!

                          (メタルトップ継ぎ)

こんにちは、

工房担当の福田です。

今回の依頼品は、、2本分「継ぎ」の技術がメイン!!

昨今メタルトップが主流となり継ぎの作業が増加!!

数をこなすと作り方の癖や要領を得て来ます。

今回も要点を掴みながらご紹介!!

1点目は、ダイワの、、、。

       「紅牙タイプK・EXAGS・67HB-SMT」

                       の折れ継ぎ修理。

  

2点目も、ダイワの、、、。

     「極鋭ゲーム ゲームHH-172 AGS」

                       の折れ継ぎ修理。

  

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

 1本目、

     「紅牙タイプK EXAGS 67HB-SMT」です。

修理内容は、2点。

1点目は、TOPガイドの位置が合っていない。(位置合わせ・接着)

2点目は、折れたメタルTOPの継ぎ修理。

①TOPガイド曲がり直しと、、、 ②メタルトップ下で折れているので再度差し込み接着。

 

 ・・・・②のメタルTOPの継ぎ修理から行います。・・・・・・

継ぎ部箇所のガイドを外し、

折れた箇所からカッターでブランクを割ります。

  

ブランクを割ると、、、

丁度メタルTOPの芯に当たるので、

回りのカーボンも剥いて芯を出します。

  

メタルTOPを差し込む位置のガイドを外して確認。

内部のガタツキや隙間も無く、

スムーズに処理が出来そうです。

この状態であれば、

折れた箇所のブランク内径が近い為、

加工の手間も余り掛かりません。

  

メタルTOPの差し込み部は30㎜。

接着前にTOPガイドも外して、

一緒にメタルロックで接着します。

  

メタルTOPには、

この「メタルロック」!!

メタル素材とカーボン(炭素繊維)の専用接着剤。

エポキシでは接着出来ません。

  

差し込み部のカット加工と断面の削り処理後、

前後のガイド間隔を確認してから接着に入ります。

  

メタルロックは、1:1の混合。

接着不良の原因などは、

正確な分量とカクハンによって防げます。

  

差し込みブランク側にメタルロックを2~3回塗り込んで、

抜き差しを繰り返す。

剤をしっかり内部に入れたら、

メタルTOPを差し込んで逆さにして乾燥

逆さにする事で接着剤が溜まり強度が増します。

※逆さにして、乾燥待ち中、、、

メタルTOPとブランクの接着が乾燥したら、

TOPガイドを同じく接着して終了。

  

ガイド位置を確認して乾燥中!!

 

    ①1点目のTOPガイド曲がりはこれで完成です!!

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

メタルトップの接合部は、

   こちらのスレッド巻きと同じ巻きにします。

      

継ぎ位置の下ガイドがこちら、、、、。    近いスレッドを3個選びスレッド巻き。

  

AGSガイドを継ぎ位置の上に巻き、

継ぎ部隠しと強度アップをします。

  

飾りも完成。

後はコーティング!!

  

コーティングもダブル仕上げ、
厚みも上部に合わせて完成しました!!  あと1本!!

1本目の

  紅牙 タイプK EXAGS K67HB-SMT」 継ぎ完成!!

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

2本目は、

   「極鋭 ゲームHH-172 AGS」です。

こちらの依頼内容は、

    こちらもメタルTOPの継ぎ直し」です。

 

折れた箇所の確認と、メタルTOPの位置を確認。

 

細い棒で折れたブランク(穂先側)に差し込みます。

  

差し込んだ棒はメタルTOPのエンド部で止まり、

差し止まり分の長さを測ります。

メタルTOPのエンドは、左下写真のAGSガイド下で止まりました。

メタルTOPの差し込み部はその上部のガイド下から、

継ぎ始めの40㎜までがメタルTOPが差し込まれています。

  

ブランクに対して水平もしくは、

垂直に刃先を入れてゆっくり移動させ、

竹を割るイメージでブランクを割ります。

  

カーボン繊維の構造上、

縦割りが一番効率良くカーボン除去ができ、

余分なカットや削りを減らせて安全に処理出来ます。

※カーボンを切り刻むと繊維が指に刺さる場合があり、

一度深く刺さるとカーボン繊維が抜けず非常に痛いです、、注意!!

 

ガイドを外してブランクとメタルトップを差し込んでコミ具合を見ます。

  

余分なエポキシや塗装部を少し加工して接着の準備!

 

こちらも内部に接着剤をしっかり入れて穂先を取り付け、

後は前後のガイド位置を測りながらAGSガイドを取り付けます。

  

ガイドをエポキシコーティングして完成となります。

2本分の継ぎ修理も無事完了しましたので、

   依頼店の

   タックルオフ豊橋向山店へ、

               定期便にて返送致します。


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