店舗ブログ

　

イシグロ彦根店より、

リメイク・リペア依頼品が入荷しました!!

　　　　　　（分類・カーボンロービング）

こんにちは、

工房担当の福田です。

今回は、エバーグリーンの、、

「カレイドTKLS-61ULX」です。

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この商品は、、、

イシグロ彦根店で買い取ったリサイクル品です!!

※各イシグロ店舗で買い取ったリサイクルロッドの中には、

ガイドが外れている、リングが無い、ガイドが曲っている、

再度スレッド巻きが必要、etc、、、。

などなど・・、買い取ったが、そのままの状態では、

販売出来ない買い取り品も多い!!

（リメイク・リペア前提で買い取っている商品もあります。）

そこで、、、

イシグロ各店依頼のリサイクルロッドも、

リメイク・リペアは、、、、。

ここ!!　工房で行います。

お預かりしたリメイク・リペア品は、

各店から工房へ、➔工房から、各店へ!!

この通い筒に入れて送り・送られています。

　

工房で検品してリメイク・リペアの内容で、

更に仕分けして作業に取り掛かります。

　

ロッドは、お預かり後細いロッドは、

ネオプレーンの竿袋に入れて保護します。

各店から送られてくる時も、

スタッフが実施してくれるので安心!!安全!!

　

リールに関しては、

各店スタッフのメンテナンスや、

メーカー出しオーバーホールを実施後、

メンテナンス済み商品が店頭に並びます。

※各店の判断で、現状販売の場合もあります。

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＃1-4Gから5G間のブランク表面が縦に裂けています。

　

縦に表面のカーボン繊維が裂けている。

4Gから5G間は全て、カーボンロービングしたいと思います。

まず、4Gと5Gを外します。

　　

4Gのガイド下から、5Gガイド跡までの、

約125㎜間をカーボンロービン。

　

ロービンの準備をして、、、。

　

カーボンロービングも5Gガイド跡から巻き始め、

4Gガイド跡まで行ったら折り返し、

少し厚目になりますが、

この後の研ぎ出し作業で調整します。

　

エポキシを塗ったら、

マスキングテープで圧着。

ライト照射でエポキシの硬化スピードアップ!!

　

硬化後、マスキングを外して研ぎ出し、、、。

　　

細い場合は特に、ペーパーヤスリの当て板（プラバンなど、、）が必要。

指で押し当てると、湾曲して削れ見た目が悪くなる、

それを補う為に、当て板を使用する事で綺麗に削る事が出来ます。

　

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今回の塗装は、

ウレタンクリアーに「フラット」艶消し剤を投入して、

ブランクと同じつや消し風に仕上げます。

この艶消し剤は、本体ブランクの艶消し具合と全く同じにはなりません。

艶消し塗装します!!

※この塗料は、良く振りカクハンしないと艶消し状態になりません。

前にカクハン不足で失敗しました。（リカバリーは直ぐに出来るので、ご安心を！）

カクハン不足は、艶あり、艶無しのまだら模様のロッドになります。

缶の側面に配合率が色々記入されていますが、

今回のブランク艶具合は見た目と勘で、大体30％の配合率と決めて塗装しました。

目検にしては、艶消し具合・ボケ具合は上手く合った様な気がします。

　

ブランクの色は、

マタギ・エンジンウレタンのカラーでいえば、

オリーブドラドとなります。

※（現在マタギでは、エンジンウレタンカラーは廃盤となっています。）

ロービング後、艶消しクリヤー吹き!!　以下写真の感じとなります。

4Gから下へ、塗装。　　　　　　　　　　5Gから上へ、塗装。

　

よく見ると、ロービングテープのパターンが分かり、

色合いもオリーブカラーから、ブラックのブランクカラーに変わっているので、

違いは分かりますが、艶消し具合と表面のぼかし風は出来たと思います。

※クリアーで無くオリーブカラーであれば、もっと近くに出来た可能性もありますが、

色合わせは難しいです。

　

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塗装も終わったので、

外した4Gと5Gの取付けします。

　

塗装の色違い箇所は、ガイド脚下に位置。

ガイドを載せて隠します。

➔

➔

パッと見て、分からない程度まで処理。

まじまじ見ると色とパターン模様で分かりますね、、、

リペア実施後金額は、、、彦根店店頭で!!

　

乾燥も完了しましたので、

　ご依頼店のイシグロ彦根店へ、

　　　　　　　　　定期便にて返送致します。

　

イシグロ彦根店のリサイクル商材なので、

値段が決められ次第店頭出しになると思います。

ロービング後の艶消し（フラット塗装）ロッド。

今回は、ロービング、艶消し（フラット塗装）内容でした。

エバーグリーン・カレイド　TKLS-61ULXです。

　

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