店舗ブログ

イシグロ高林店（受付スタッフ村松）より、

リメイク、リペア依頼品が入荷しました!!

こんにちは、

工房担当の福田です。

今回の依頼品は、

UFMウエダ　「スーパーパルサーZ　グリグリ　ナナハン」

　

　

依頼内容は、

「指定アルミパイプシートを使用してのグリップ改造」と、

全ガイド、「トルザイトガイド化」!!

それでは、先にガイドから始めます。

現ガイド数７個から、指定サイズのトルザイトガイド9個へ増!!

　　　TOPからリング6サイズ5個使用、、。　　　　7L、8M、12H、20Hの4個使用して、計9個となります。

　

スレッドカラーも純正に合わせて行きます。

一番近い色を用意。

　

年式がかなり経っているロッド。

ガイド外しは慎重に行う。

今回は比較的綺麗に剥がす事が出来た。

　　

 

　　

お客様持ち込みパーツ。

このアルミパイプを取り付ける。

　  

一部フロント部を接着する。

ここ⇩

　　

純正から一新アルミでボリュームのあるパイプシートに交換。

一緒に遅られて来ました。

アブ　カーディナル44

このリールを使用して、基準を決めていく。

取り扱いは慎重に、、、。

まず、ロッドにセットして元位置を拾う。

エンドから大体リール脚位置のセンターは、約33、34ｍｍ前後になります。

　

先にガイド巻きコーティングの作業を行う。

  

3工程のスレッド巻きを行う。

巻いたスレッドの表面をしっかりならす。

厚みを整えながら、3回塗りでコーテイング完成。

ガイド交換は完成したので後はグリップ作業に集中する。

エンドは再利用、フロントのチェックはそのまま。

中身の位置だけが変わるので比較的作業は進めやすい。

純正竿の基本位置を拾います。

リールをセットして脚のセンター位置にマスキングして印を付ける。

　

今回はアップロック指定なので、右側が正解となります。

アップロック状態でリールをセットしてこのアルミパイプのセンター位置を拾う。

　

これでカーディナル44をセットした時、

脚のセンター位置は同じとなります。

現状のグリップの長さは変わらない。

お互いのセンター位置を合わせると前後の数値異差が分かる。

フロントはコルクが5ｍｍ前後短くなる。

リアはコルクが14ｍｍ前後長くなる。

　

このロッドの一番の特徴は、コルクの両端が広がっているこの形。

シンプルな形ですが意外と、削りのシェイプの角度に気をつけたい。

フロントで31、3ｍｍ。

　

リアで31.4ｍｍ

　

店頭在庫でも一番太いもので最大28パイまで。

そこで、、、、。

マタギのカタログで一番太いコルクストレート使用。

STN30-33-17を注文しまして、

早速削りに入ります。

　

フロント、リア分にカット。

　　

イメージはこんな感じです。

純正のフロントを見ながら旋盤作業に入る。

　　

リアのコルクも削りを行う。

　　

リールセット位置に合わせから、前後コルク部の長さを合わせてカット。

これで長さ合わせは完成。

　

これで純正のグリップからの数値や型取りが終了したので、

グリップはこれから破壊する。

エンドのアルミは再利用の為綺麗に回収したい。

余分なコルクは剥がす。

　　

10ｍｍ分繋ぎ部として木材で延長してある。

　　

汚れを削る、土台もまだしっかりしている為、

少し加工して再利用する。

フロントコルクを破壊。

パイプシートを破壊。

裏のスジ目からアクリルカッターでテンポよく削り剥がす。

ブランク回収。

　

これで大体8割までの仕込みが完了。

バランスのチェックをして削り足らない所はまた削り調整する。

一番心配な所。

アルミパイプシートのリール脚受け部、

ここをしっかり接着する。

チタン、ステンレス、炭素繊維専用「メタルロック」を使用。

剤をA（主剤）B（硬化剤）等分だして良くカクハンします。

硬化し出すのは5分過ぎ頃からなので粘度が高くなる前までしっかりカクハンする。

パイプシート本体の表側と脚を固定する側パーツの内側にしっかり塗り広げます。

剤がはみ出したらアルコールで拭き取れば良いので接地面は全て塗る事に集中する。

※アルミパイプシートは熱を持ちやすい為、

ロッドの管理場所は十分気を付けて下さい。

夏場の温度が高くなり易い車内でのロッドホルダー管理や放置、

直射日光が当たる場所での管理は、

熱でリールシートに使用されている接着剤が緩み、

シートのズレが発生する可能性が高いので注意しましょう!!

　　

コアテープを巻き、

フロントコルク接着。

フロントコルク前後のエッジは少し削っておく。

コアテープで土台を作り、

パイプシートの接着。

フロントコルクの後エッジはしっかり削り、

接地面を合わせて行く。

　

コルクのリアを接着。

　　

最後に加工し直したエンドキャップを取り付ける。

ロゴの位置をしっかり確認。

　　

最後に穴だらけのコルク埋めを行う。

ジャストエースのコルクペースト。

　　

今回の作業で一番大変だったのはこの穴埋めです。

しっかり奥まで押し込んだ後、上から盛る作業は、

ほぼ全面に穴が開いていたので根気よく時間を掛けて終了。

　

後は丁寧にペーパー掛けを行い完成。

　

しっかりとパテ埋めした結果は削ると分かる。

　

　

後はしっかり梱包して（リールも）高林店へ、、。

　

　

リールありがとうございました。

ご依頼店のイシグロ高林店へ、

定期便にて返送致します。

今回の作業金額は、パーツ金額は、19,090円（税込み）

　　　　　　　　　工賃金額は、36,190円（税込み）となります。

ご参考までに、、、。

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