タノシサを追求する遊びコミュニケーションサイト

釣りを楽しむ

釣りを知る

店舗情報

セール・イベント

ログイン ログイン

ログイン

イシグロメンバーズ会員ご登録でオンラインショップでのお買い物が楽しめます。
店舗ご利用のお客様は、アプリダウンロードでより便利にお得に、お買い物いただけます。

  • ▪イシグロポイントはオンラインショップでのお買い物にも使えます・貯まります!
  • ▪イシグロメンバーズ限定クーポンも展開していきます!
ログイン

ログイン

イシグロメンバーズ会員ご登録でオンラインショップでのお買い物が楽しめます。
店舗ご利用のお客様は、アプリダウンロードでより便利にお得に、お買い物いただけます。

  • ▪イシグロポイントはオンラインショップでのお買い物にも使えます・貯まります!
  • ▪イシグロメンバーズ限定クーポンも展開していきます!

今年の注目新製品!!22ステラ・22イグジスト

2022/01/21
  • 2,662 view
  • 商品情報

こんにちは、中川かの里店杉山です。

シマノ・ダイワついに新製品発表されました!!

 

中川かの里店では新製品予約受付行っています!!

是非お越しください。

 

特に注目のステラ、イグジストをご紹介!!

 

22ステラ

 

注目ポイント① INFINITY LOOP(インフィニティループ)

~密巻きを超えた、超密巻き~

 

01ステラに搭載されていた 【スーパースローオシュレート】機構は、スプールへの密巻きが可能となり

ライン放出抵抗が減ってキャスト時の飛距離が伸びるというメリットがあります。

デメリットは、ライントラブルが多いことです。

04ステラまでは搭載されていましたが、07ステラからはこの機能は無くなりました。

 

それが時を経て・・・、22ステラでは密巻きを超える超密巻きとして復活!

 

昔のスプールと違い、NEW AR-C形状のスプールによりライントラブルを減らせたことが大きな改良点となっています。

また、今回はスプールリングにバリアコートを施すことでさらにスムーズなライン放出を実現!

放出抵抗が約6分の1に低減されています

 

注目ポイント②INFINITY XROSS(インフィニティクロス)

~ギア歯面の設計・製造技術の進歩~

 

22ステラではギア歯面部分の設計を新しくすることで耐久性のUPを実現!

新設計によりギア歯面に掛かる負荷が大幅に低減され、その結果ギアの耐久性が従来の2倍に!!

滑らかな巻き心地が、長く続くようになりました!! 

 

注目ポイント③ INFINITY DRIVE(インフィニティドライブ)

ステラSWなどに搭載されている、インフィニティドライブがステラにも搭載されました!!

 

今までの小型~中型スピニングにはない、パワフルかつ軽い巻き上げを実現しています。

 

22イグジスト

 

今回、NEWイグジストで新たに搭載される機能は・・・

AIR DRIVE DESIGN(エアドライブデザイン)!!

 

①エアドライブローター

形は球体からそのまま切り出したかのような新形状となっており、そこから不要な肉をそぎ落として軽量化を実現。

ただ、剛性は損なわないように維持をすることも前提条件。

 

ローターの軽量化により巻き出しの軽さが飛躍的に向上しつつ、操作性と感度の向上にも貢献しています。

 

②エアドライブスプール

ローターだけでなく、スプールも軽量化することで大きな相乗効果をもたらします。

エアドライブスプールは軽量化を徹底的に突き詰めた薄肉設計。

スプールスカート部分だけでなく、スプール内部の肉抜きまで行う徹底ぶり。

 

スプールが軽くなることで単純な自重の軽減だけでなくキャスト時の操作性が向上したり、軽量ローターとの相乗効果で22イグジストのポイントでもある巻き出しの軽さにも大きく貢献しています。

 

③エアドライブベール

これまでダイワリールでは中空パイプ構造のやや太めなベールを採用していましたが、

さらなる軽量化を実現するため必要強度を維持しながら小径化しています。

Φ3.0からΦ2.4に変更されているため、20%ほど外径が小さくなっていることになります。

 

角度も見直しがされており、ラインがベールからラインローラーへスムーズに流れるような最適な傾斜にセッティングされています。

元々のやや太めなベールに慣れているという方もいると思いますが、軽量化とトラブルレスの恩恵は大きいと思います。

 

④エアドライブシャフト

回転の軽さに繋がる構造で、メインシャフトとピニオンを非接触にすることにより摩擦抵抗がゼロになること、

そしてピニオンの両端をベアリングで支持してパワーロスをなくすことにより、ハンドル回転からのパワーを最大限回転力へ変えることが可能となります。